La transition énergétique touche désormais tous les secteurs en Suisse, y compris les transports. Depuis le 1er janvier 2025, les Chemins de fer fédéraux (CFF) alimentent l’ensemble de leurs trains avec de l’électricité exclusivement issue d’énergies renouvelables. Cette mesure s’inscrit dans une stratégie globale de développement durable et marque une étape majeure vers une mobilité plus propre.
Un courant ferroviaire désormais entièrement renouvelable
Depuis début 2025, voyager en train à travers la Suisse revient à se déplacer de manière plus respectueuse de l’environnement, grâce à une électricité verte.
Le train : champion de la mobilité durable
Parmi les différents modes de transport, le train est l’un des plus sobres en émissions de gaz à effet de serre. Il ne représente que 0,3 % des émissions de CO₂ issues des transports terrestres en Suisse, malgré un réseau ferroviaire très dense. Cette performance s’explique par le recours massif aux énergies renouvelables pour l’alimentation des trains. Par ailleurs, les chemins de fer sont plus efficients : ils transportent 17 % des passagers et 38 % des marchandises tout en ne consommant que 5 % de l’énergie totale dédiée au transport terrestre.
Une transition énergétique finalisée au 1er janvier 2025
Avant cette date, les trains des CFF utilisaient déjà 90 % d’électricité issue des énergies renouvelables, principalement d’origine hydraulique. Les 10 % restants provenaient du nucléaire, utilisé depuis les années 1970. Ce reliquat a été remplacé en 2025 par de l’électricité solaire et d’autres sources d’énergies renouvelables, achetées aussi bien sur le marché suisse qu’européen. L’électricité d’origine nucléaire non utilisée est désormais revendue.
Une électricité renouvelable certifiée
La totalité de l’électricité utilisée par les CFF est aujourd’hui couverte par des garanties d’origine. Ces certificats attestent que l’électricité provient effectivement des énergies renouvelables. En Suisse, la loi impose ce système pour garantir la transparence à l’égard des consommateurs finaux et certifier l’origine écologique de l’énergie.
Une stratégie énergétique cohérente et ambitieuse
Ce tournant vers une alimentation 100 % renouvelable fait partie d’une stratégie plus large, alignée avec les engagements de la Suisse dans le cadre de l’Accord de Paris.
Objectif : améliorer l’efficacité énergétique
L’un des piliers de la stratégie des CFF consiste à améliorer leur efficacité énergétique de 30 % d’ici 2030, par rapport à l’année 2010. Cela équivaut à une économie de 850 GWh, soit la consommation annuelle de près de 200 000 foyers. Pour y parvenir, les CFF ont mis en œuvre des mesures dans plusieurs domaines, comme l’optimisation des trajets, la modernisation du matériel roulant ou l’amélioration de l’efficacité énergétique des bâtiments. L’objectif à long terme est de limiter les besoins énergétiques annuels à 2 500 GWh.
Développer une production d’énergies renouvelables propres
Les CFF ne veulent pas seulement consommer de l’électricité issues des énergies renouvelables, ils souhaitent aussi la produire. À l’horizon 2040, ils visent une production annuelle de 160 GWh, dont 100 GWh dès 2030. Cette électricité sera principalement générée par des installations photovoltaïques installées sur les infrastructures ferroviaires : gares, ateliers, marquises, usines électriques ou encore surfaces inutilisées. Les CFF ambitionnent également de couvrir 95 % de leurs besoins énergétiques hivernaux avec leur propre production d’ici 2030.
Réduire massivement les émissions de CO₂
Depuis 2020, les CFF réduisent progressivement leur recours aux énergies fossiles au profit des énergies renouvelables. Le passage à un courant ferroviaire 100 % vert s’inscrit dans cette volonté de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Ils visent une réduction de moitié de leurs émissions d’ici à 2030, par rapport aux niveaux de 2018, et plus de 90 % d’ici à 2040. Cette ambition s’appuie sur une série de mesures complémentaires mises en place depuis plusieurs années.
Concrétiser la transition énergétique sur le terrain
Pour réaliser leurs objectifs, les CFF ont lancé de nombreuses initiatives concrètes dans plusieurs domaines clés.
Un plan de plus de 200 mesures
Les CFF ont défini plus de 200 mesures pour améliorer leur efficacité énergétique. Ces actions concernent notamment les transports de passagers et de marchandises en Suisse, mais aussi la gestion énergétique des infrastructures. Cela inclut la rénovation des systèmes d’éclairage, de ventilation ou de chauffage, ainsi que la conduite optimisée des trains. En 2024, ces efforts ont permis une économie de 600 GWh, preuve de l’efficacité de cette politique.
Des installations solaires à grande échelle
Afin de sécuriser leur approvisionnement énergétique hivernal, les CFF misent sur le solaire. Plus de 1 100 installations photovoltaïques doivent être mises en service d’ici à 2040, dont une grande partie d’ici 2030. Elles seront installées sur différents bâtiments et sites appartenant aux CFF. Outre leur contribution à la production d’une électricité verte, ces installations renforcent l’autonomie énergétique de l’entreprise.
Innover pour consommer moins
L’innovation occupe une place centrale dans la stratégie des CFF. Pour améliorer l’efficacité du réseau ferroviaire sans nuire à sa performance, ils intègrent des technologies avancées. Parmi celles-ci : les trains à faible consommation, le freinage régénératif ou encore les systèmes d’optimisation de la conduite tels que la « technologie onde verte ». Les systèmes de climatisation sont également repensés pour éliminer les gaz techniques nocifs, au profit de solutions plus écologiques.
